Klasifikácia a údržba automobilových chladičov

Automobilové radiátory sa vo všeobecnosti delia na vodou-chladené a vzduchom{1}chladené. Rozptyľovanie tepla vzduchom-chladených motorov závisí od cirkulácie vzduchu pri odvádzaní tepla a dosahovaní efektu odvodu tepla. Vonkajšia časť bloku valcov vzduchom-chladených motorov je navrhnutá a vyrobená ako hustá doska-štruktúra, čím sa zväčšuje plocha na odvádzanie tepla, aby sa splnili požiadavky motora na odvádzanie tepla. Vzduchom chladené motory majú v porovnaní s najbežnejšie používanými vodou-chladenými motormi{9}} výhody, ako je nízka hmotnosť a jednoduchá údržba.
Chladenie vodou je zodpovednosťou chladiča v nádrži na chladenie chladiacej kvapaliny pri vysokej teplote motora; Úlohou vodného čerpadla je cirkulovať chladivo v celom chladiacom systéme; Prevádzka ventilátora využíva okolitú teplotu na to, aby fúkala priamo smerom k chladiču, čím sa ochladzuje vysokoteplotná-chladiaca kvapalina vo vnútri chladiča; Termostat riadi cirkuláciu chladiacej kvapaliny a akumulačná nádrž slúži na skladovanie chladiacej kvapaliny.
Keď je vozidlo v pohybe, prach, lístie a nečistoty sa môžu ľahko hromadiť na povrchu chladiča, blokovať chladiace lamely a spôsobiť zníženie výkonu chladiča. V tomto prípade môžeme na čistenie použiť kefu alebo použiť vysokotlakové{1}}vzduchové čerpadlo na odfúknutie nečistôt z chladiča.